Lautocar de s¨¦rie 6758H est un bus extraordinaire parmi les autobus de taille moyenne de Zhongtong. En mettant laccent sur linnovation technologique et la demande des clients, Zhongtong a accompli plusieurs optimisations dans la structure et la performance des autobus. Nous avons ainsi fait des perc¨¦es dans la s¨¦curit¨¦, la conservation de l¨¦nergie, loptimisation de lespace, etc. 6798H est devenu un nouveau mod¨¨le tr¨¨s appr¨¦ci¨¦ dans le march¨¦ des v¨¦hicules de taille moyenne.

Caract¨¦ristiques principales
Actualisation de lapparence
La partie avant de lautobus de s¨¦rie 6858H se caract¨¦rise par une apparence splendide et fra?che. Lors de la conception des phares, Zhongtong sest r¨¦f¨¦r¨¦ ¨¤ un design sp¨¦cial et a int¨¦gr¨¦ les phares dans le panneau central chrom¨¦. Les caract¨¨res "ZHONGTONG" peuvent ¨ºtre ¨¦clair¨¦s pour un degr¨¦ de reconnaissance plus ¨¦lev¨¦. Les feux arri¨¨re sp¨¦ciaux en forme de boomerang et les feux matriciels ¨¤ LED donnent au bus un look moderne ¨¤ la mode. Notre autobus urbain est ¨¦quip¨¦ de miroirs r¨¦troviseurs sans point aveugle qui am¨¦liorent la vision du conducteur.

Une plus grande fiabilit¨¦
La disposition des fils et tuyaux est optimis¨¦e dans le but dam¨¦liorer la fiabilit¨¦ de lautocar et faciliter sa maintenance.
Le cadre basculant est un monobloc poin?onn¨¦, aboutissant ¨¤ la fiabilit¨¦ et solidit¨¦ sup¨¦rieures du syst¨¨me.
Le d¨¦shydrateur et le d¨¦graissant sont install¨¦s dans les deux extr¨¦mit¨¦s du syst¨¨me de canalisation pour fournir de lair comprim¨¦ propre et prolonger la dur¨¦e de vie du syst¨¨me de freinage.

Meilleure praticabilit¨¦
La porte dentretien est install¨¦e ¨¤ la partie avant du bus pour faciliter le contr?le du pipeline et lajustement des phares.
La luminosit¨¦ des phares et des feux int¨¦rieurs est am¨¦lior¨¦e, ce qui garantit la s¨¦curit¨¦ des conducteurs et des passagers pendant la conduite nocturne.
Le syst¨¨me dembrayage int¨¨gre la fonction dajustement automatique de l¨¦cartement dans le but de prolonger la dur¨¦e de vie de lembrayage.

Confort sup¨¦rieur
Nous avons optimis¨¦ le syst¨¨me de suspension en augmentant la rigidit¨¦ au roulis, pour un contr?le et une stabilit¨¦ lat¨¦rale sup¨¦rieure, aussi bien que pour des applications plus larges.
Le si¨¨ge est confortable, avec une courbe arri¨¨re con?ue pour ¨ºtre en ligne avec les principes ergonomiques.
Lespace int¨¦rieur est optimis¨¦ dans le but dagrandir lespace int¨¦rieur pour le confort maximal des passagers.
La carrosserie multi couche contribue ¨¤ r¨¦duire les bruits int¨¦rieurs et ext¨¦rieurs.