Lautocar de s¨¦rie Sparkling est notre nouveau produit con?u pour le tourisme et le transport des passagers sur une courte et moyenne distance. Sur la base des produits matures du march¨¦, il a ¨¦t¨¦ con?u dans un souci de confort maximal. Notre autobus se caract¨¦rise par une meilleure polyvalence et un moindre co?t. Concernant la carrosserie du bus, le plancher plat facilite le nettoyage et le d¨¦placement des passagers. Le syst¨¨me dadmission dair a¨¦rien aide ¨¤ am¨¦liorer la qualit¨¦ de ladmission dair du moteur et le rend plus ¨¦conomique. Pour assurer confort et commodit¨¦ de conduite du conducteur, nous avons s¨¦par¨¦ le levier de vitesse du capot moteur et allong¨¦ le levier pour augmenter la force du bras. Lautocar Sparking sappuie sur CATIA, ALIAS et autres logiciels ding¨¦nierie, ainsi que sur la technique danalyse par ¨¦l¨¦ments finis et lanalyse des donn¨¦es CAO. Il dispose dune structure fiable et raisonnable, ce qui le rend tr¨¨s s¨¦curitaire. Par rapport ¨¤ dautres autocars similaires, son coefficient da¨¦rodynamisme est de 5% plus bas. Le moteur enfonc¨¦ est install¨¦ sous les si¨¨ges des derni¨¨res rang¨¦es pour une utilisation optimale de lespace int¨¦rieur du bus. La combinaison de ch?ssis raisonnablement dispos¨¦, du syst¨¨me intelligent de contr?le de la temp¨¦rature et du syst¨¨me danalyse par simulation Zhongtong, comp¨¦tent pour simuler les conditions de fonctionnement des v¨¦hicules dans diverses situations typiques de trafic, permet ¨¤ lautocar de s¨¦rie Sparkling d¨¦conomiser 5-10% de carburant. En plus de la suspension pneumatique avec six airbags et de lamortisseur t¨¦lescopique bidirectionnel, notre autocar int¨¨gre des conceptions m¨¦ticuleuses d¨¦taill¨¦es et des techniques d¨¦conomie d¨¦nergie, ¨¤ savoir la longue dur¨¦e de vie des luminaires LED pour tous les feux, mis ¨¤ part le faisceau ¨¦lev¨¦. La dur¨¦e de vie de la LED est de 8 ¨¤ 10 ans, avec une consommation d¨¦nergie de seulement 20% de celle des lampes fluorescentes ordinaires.

| Param¨¨tres de lautocar | Longueur totale (mm) | 8040 | Moteur | Mod¨¨le | YC4G180-20/ISDe180 30 |
| Largeur totale (mm) | 2480 | Fabricant | Yuchai/DCEC | ||
| Hauteur totale (mm) | 33, 503, 250 | Position / Carburant | Arri¨¨re / Diesel | ||
| Hauteur interne (mm) | 1940 | Type | Quatre cylindres en ligne, quatre temps, refroidissement par eau, refroidissement interm¨¦diaire | ||
| Empattement (mm) | 3800 | Puissance maximale (kw) | 132/136 | ||
| Suspension avant / arri¨¨re (mm) | 1780/2460 | Couple maximal (N.m) | 660/650 | ||
| Angle dattaque / Angle de fuite (?) | 12/9 | Volume dencombrement (ml) | 5202/4500 | ||
| Hauteur de marche (mm) | 420 | Diam¨¨tre du cylindre ¡Á course (mm) | 112X132/107¡Á124 | ||
| Poids total fix¨¦ par lusine (kg) | 11000 | Norme d¨¦mission | |||
| Capacit¨¦ nominale (personne) | 31+1+3 | Volume du compartiment ¨¤ bagages (m3) | 2.8 | ||
| Vitesse maximale (km/h) | 100 | Certification | |||
| El¨¦ments | Configuration standard | Configuration optionnelle | |||
| Param¨¨tres du ch?ssis | Ch?ssis | Zhongtong Bus Holding Co., Ltd. | |||
| Bo?te de vitesses | S6-80 | ||||
| Embrayage | ¦Õ395, embrayage ¨¤ sec, plaque simple | ||||
| Essieu avant | 4.2T | ||||
| Essieu arri¨¨re | 8T | ||||
| Suspension | Ressort parabolique 4/4 | Suspension pneumatique (2/4 airbags), ressort ¨¤ lames multiples 9/11 (zone de montagne) | |||
| Direction | Direction assist¨¦e int¨¦grale, volant imitation acajou (logo Dongyue) | ||||
| Freins | Frein ¨¤ air ¨¤ double circuit, frein ¨¤ tambour arri¨¨re ¨¤ disque avant, ABS KORMEE, bras de r¨¦glage automatique des ¨¦cartements | ||||
| R¨¦servoir dessence | 200L | ||||
| Pneus | 8R22.5 | ||||
| Accumulateur / Alternateur | 120A.h/150A (YC4G180-20).140A (ISDE180-30) | ||||
| Si¨¨ges | Arrangement 2+2; si¨¨ges 30+1+1+3; si¨¨ge r¨¦glable ZTZY3170 avec fonction de d¨¦placement lat¨¦ral; syst¨¨me dalarme de ceinture de s¨¦curit¨¦ pour tous les si¨¨ges; 3 chaises pliantes au couloir arri¨¨re de la porte du milieu; Airbag pour le si¨¨ge du conducteur ZTZY1052 | Arrangement 2+2; si¨¨ges 29+1+1; si¨¨ge r¨¦glable ZTZY3170; ceinture de s¨¦curit¨¦ pour chaque si¨¨ge; amortisseur pour le si¨¨ge du conducteur ZTZY1050; si¨¨ge ultra-mince pour le guide avec fonction de d¨¦placement lat¨¦ral; p¨¦dale | |||


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