L¡¯autocar de s¨¦rie 6858H est un bus extraordinaire parmi les autobus de taille moyenne de Zhongtong. En mettant laccent sur linnovation technologique et la demande des clients, Zhongtong a accompli plusieurs optimisations dans la structure et la performance des autobus. Nous avons ainsi fait des perc¨¦es dans la s¨¦curit¨¦, la conservation de l¨¦nergie, loptimisation de l¡¯espace, etc. 6858H est devenu un nouveau mod¨¨le tr¨¨s appr¨¦ci¨¦ dans le march¨¦ des v¨¦hicules de taille moyenne.

Caract¨¦ristiques principales
Actualisation de lapparence
La partie avant de l¡¯autobus de s¨¦rie 6858H se caract¨¦rise par une apparence splendide et fra?che. Lors de la conception des phares, Zhongtong s¡¯est r¨¦f¨¦r¨¦ ¨¤ un design sp¨¦cial et a int¨¦gr¨¦ les phares dans le panneau central chrom¨¦. Les caract¨¨res "ZHONGTONG" peuvent ¨ºtre ¨¦clair¨¦s pour un degr¨¦ de reconnaissance plus ¨¦lev¨¦. Les feux arri¨¨re sp¨¦ciaux en forme de boomerang et les feux matriciels ¨¤ LED donnent au bus un look moderne ¨¤ la mode. Notre autobus urbain est ¨¦quip¨¦ de miroirs r¨¦troviseurs sans point aveugle qui am¨¦liorent la vision du conducteur.

Une plus grande fiabilit¨¦
La disposition des fils et tuyaux est optimis¨¦e dans le but d¡¯am¨¦liorer la fiabilit¨¦ de lautocar et faciliter sa maintenance. Le cadre basculant est un monobloc poin?onn¨¦, aboutissant ¨¤ la fiabilit¨¦ et solidit¨¦ sup¨¦rieures du syst¨¨me. Le d¨¦shydrateur et le d¨¦graissant sont install¨¦s dans les deux extr¨¦mit¨¦s du syst¨¨me de canalisation pour fournir de lair comprim¨¦ propre et prolonger la dur¨¦e de vie du syst¨¨me de freinage.

Meilleure praticabilit¨¦
La porte dentretien est install¨¦e ¨¤ la partie avant du bus pour faciliter le contr?le du pipeline et lajustement des phares. La luminosit¨¦ des phares et des feux int¨¦rieurs est am¨¦lior¨¦e, ce qui garantit la s¨¦curit¨¦ des conducteurs et des passagers pendant la conduite nocturne. Le syst¨¨me dembrayage int¨¨gre la fonction dajustement automatique de l¨¦cartement dans le but de prolonger la dur¨¦e de vie de lembrayage.

Confort sup¨¦rieur
Nous avons optimis¨¦ le syst¨¨me de suspension en augmentant la rigidit¨¦ au roulis, pour un contr?le et une stabilit¨¦ lat¨¦rale sup¨¦rieure, aussi bien que pour des applications plus larges. Le si¨¨ge est confortable, avec une courbe arri¨¨re con?ue pour ¨ºtre en ligne avec les principes ergonomiques. Lespace int¨¦rieur est optimis¨¦ dans le but d¡¯agrandir l¡¯espace int¨¦rieur pour le confort maximal des passagers. La carrosserie multi couche contribue ¨¤ r¨¦duire les bruits int¨¦rieurs et ext¨¦rieurs.

L¡¯autocar de s¨¦rie 6898H est un bus extraordinaire parmi les autobus de taille moyenne de Zhongtong. En mettant laccent sur linnovation technologique et la demande des clients, Zhongtong a accompli plusieurs optimisations dans la structure et la performance des autobus. Nous avons ainsi fait des perc¨¦es dans la s¨¦curit¨¦, la conservation de l¨¦nergie, loptimisation de l¡¯espace, etc. 6898H est devenu un nouveau mod¨¨le tr¨¨s appr¨¦ci¨¦ dans le march¨¦ des v¨¦hicules de taille moyenne.

Caract¨¦ristiques principales
Actualisation de lapparence
La partie avant de l¡¯autobus de s¨¦rie 6898H se caract¨¦rise par une apparence splendide et fra?che. Lors de la conception des phares, Zhongtong s¡¯est r¨¦f¨¦r¨¦ ¨¤ un design sp¨¦cial et a int¨¦gr¨¦ les phares dans le panneau central chrom¨¦. Les caract¨¨res "ZHONGTONG" peuvent ¨ºtre ¨¦clair¨¦s pour un degr¨¦ de reconnaissance plus ¨¦lev¨¦. Les feux arri¨¨re sp¨¦ciaux en forme de boomerang et les feux matriciels ¨¤ LED donnent au bus un look moderne ¨¤ la mode. Notre autobus est ¨¦quip¨¦ de miroirs r¨¦troviseurs sans point aveugle qui am¨¦liorent la vision du conducteur.

Une plus grande fiabilit¨¦
La disposition des fils et tuyaux est optimis¨¦e dans le but d¡¯am¨¦liorer la fiabilit¨¦ de lautocar et faciliter sa maintenance. Le cadre basculant est un monobloc poin?onn¨¦, aboutissant ¨¤ la fiabilit¨¦ et solidit¨¦ sup¨¦rieures du syst¨¨me. Le d¨¦shydrateur et le d¨¦graissant sont install¨¦s dans les deux extr¨¦mit¨¦s du syst¨¨me de canalisation pour fournir de lair comprim¨¦ propre et prolonger la dur¨¦e de vie du syst¨¨me de freinage.

Meilleure praticabilit¨¦
La porte dentretien est install¨¦e ¨¤ la partie avant du bus pour faciliter le contr?le du pipeline et lajustement des phares. La luminosit¨¦ des phares et des feux int¨¦rieurs est am¨¦lior¨¦e, ce qui garantit la s¨¦curit¨¦ des conducteurs et des passagers pendant la conduite nocturne. Le syst¨¨me dembrayage int¨¨gre la fonction dajustement automatique de l¨¦cartement dans le but de prolonger la dur¨¦e de vie de lembrayage.

Confort sup¨¦rieur
Nous avons optimis¨¦ le syst¨¨me de suspension en augmentant la rigidit¨¦ au roulis, pour un contr?le et une stabilit¨¦ lat¨¦rale sup¨¦rieure, aussi bien que pour des applications plus larges. Le si¨¨ge est confortable, avec une courbe arri¨¨re con?ue pour ¨ºtre en ligne avec les principes ergonomiques. Lespace int¨¦rieur est optimis¨¦ dans le but d¡¯agrandir l¡¯espace int¨¦rieur pour le confort maximal des passagers. La carrosserie multi couche contribue ¨¤ r¨¦duire les bruits int¨¦rieurs et ext¨¦rieurs.

L¡¯autocar de s¨¦rie Sparkling est notre nouveau produit con?u pour le tourisme et le transport des passagers sur une courte et moyenne distance. Sur la base des produits matures du march¨¦, il a ¨¦t¨¦ con?u dans un souci de confort maximal. Notre autobus se caract¨¦rise par une meilleure polyvalence et un moindre co?t.
Concernant la carrosserie du bus, le plancher plat facilite le nettoyage et le d¨¦placement des passagers. Le syst¨¨me dadmission dair a¨¦rien aide ¨¤ am¨¦liorer la qualit¨¦ de ladmission dair du moteur et le rend plus ¨¦conomique.
Pour assurer confort et commodit¨¦ de conduite du conducteur, nous avons s¨¦par¨¦ le levier de vitesse du capot moteur et allong¨¦ le levier pour augmenter la force du bras.

L¡¯autocar Sparking sappuie sur CATIA, ALIAS et autres logiciels ding¨¦nierie, ainsi que sur la technique danalyse par ¨¦l¨¦ments finis et l¡¯analyse des donn¨¦es CAO. Il dispose d¡¯une structure fiable et raisonnable, ce qui le rend tr¨¨s s¨¦curitaire. Par rapport ¨¤ dautres autocars similaires, son coefficient da¨¦rodynamisme est de 5% plus bas. Le moteur enfonc¨¦ est install¨¦ sous les si¨¨ges des derni¨¨res rang¨¦es pour une utilisation optimale de lespace int¨¦rieur du bus. La combinaison de ch?ssis raisonnablement dispos¨¦, du syst¨¨me intelligent de contr?le de la temp¨¦rature et du syst¨¨me danalyse par simulation Zhongtong, comp¨¦tent pour simuler les conditions de fonctionnement des v¨¦hicules dans diverses situations typiques de trafic, permet ¨¤ l¡¯autocar de s¨¦rie Sparkling d¡¯¨¦conomiser 5-10% de carburant. En plus de la suspension pneumatique avec six airbags et de lamortisseur t¨¦lescopique bidirectionnel, notre autocar int¨¨gre des conceptions m¨¦ticuleuses d¨¦taill¨¦es et des techniques d¨¦conomie d¨¦nergie, ¨¤ savoir la longue dur¨¦e de vie des luminaires LED pour tous les feux, mis ¨¤ part le faisceau ¨¦lev¨¦. La dur¨¦e de vie de la LED est de 8 ¨¤ 10 ans, avec une consommation d¨¦nergie de seulement 20% de celle des lampes fluorescentes ordinaires.