Descriptions du Navigator (Bus de voyage, Autocar de tourisme)
Carrosserie du bus:
1. Construction du corps monocoque: Poids l¨¦ger, faible consommation
2. Si¨¨ges de haut de gamme 51+1+1
3. Des dispositifs fiables damortissement sonore et disolation thermique sont install¨¦s dans le compartiment moteur et le compartiment de lessieu arri¨¨re.
4. Les c?t¨¦s du v¨¦hicule sont enrob¨¦s de zinc ¨¤ laide de technologies de roulement et d¨¦tirement.
5. Le ch?ssis et le cadre adoptent des technologies de pulv¨¦risation et dingestion de cire, ce qui leur permet d¨ºtre r¨¦sistants ¨¤ l¨¦rosion.
6. La porte dacc¨¨s avant est facile ¨¤ ouvrir et les pi¨¨ces int¨¦rieures bien agenc¨¦es fournissent un moyen pratique deffectuer les travaux dinspection ou de r¨¦paration.
7. La visi¨¨re avant ¨¦lectrique permet d¨¦viter efficacement le soleil violent.
8. La porte dentr¨¦e en aluminium et la porte du compartiment ¨¤ bagages r¨¦duisent le poids mort du bus urbain.
D¨¦coration int¨¦rieure
1. Compartiment ¨¤ bagages luxueux enti¨¨rement ferm¨¦ avec espace spacieux et porte dacc¨¨s.
2. Les prises dair sont utiles pour rafra?chir et r¨¦partir uniform¨¦ment lair int¨¦rieur.
3. Un climatiseur sp¨¦cial et des ¨¦quipements vid¨¦o et audio sont install¨¦s dans la zone du conducteur pour offrir un environnement de conduite plus agr¨¦able.
4. Le conduit de d¨¦givrage int¨¦gr¨¦ offre un meilleur effet de d¨¦givrage.
5. La console dinstrument est de conception int¨¦gr¨¦e, avec un tableau de bord sur la partie sup¨¦rieure qui facilite une plus grande maintenabilit¨¦ et entretien des pi¨¨ces ¨¦lectriques ¨¤ lint¨¦rieur.
6. Les toilettes du type ¨¦vier permettent d¨¦conomiser consid¨¦rablement lespace int¨¦rieur.
Disposition du ch?ssis
1. Lembrayage ¨¤ sol¨¦no?de et la vitesse de rotation du ventilateur du moteur peuvent ¨ºtre r¨¦gl¨¦s en fonction de la temp¨¦rature du moteur et du tuyau dair du refroidisseur interm¨¦diaire, r¨¦duisant ainsi la consommation du carburant
2. Plus de 6 airbags am¨¦liorent la rigidit¨¦ du rouleau et garantissent un braquage stable.
3. Le syst¨¨me de suspension avant autonome garantit que les roues avant pr¨¦sentent dexcellentes performances dadh¨¦rence au sol et r¨¦duisent efficacement la charge dimpact du sol.
4. Lutilisation de freins ¨¤ disque offre une meilleure performance de d¨¦coloration
5. Le syst¨¨me de contr?le ABS/ASR contribue ¨¤ am¨¦liorer la s¨¦curit¨¦ de lautocar de tourisme.
6. Le syst¨¨me anticollision du moteur est install¨¦ dans la partie arri¨¨re.
7. Des unit¨¦s auto-extinguibles sont install¨¦es dans le compartiment moteur.
8. Le tableau de bord avec bus CAN est responsable de laffichage int¨¦gral des donn¨¦es de lensemble du v¨¦hicule et du moteur. Il se caract¨¦rise par une grande pr¨¦cision, fiabilit¨¦ et utilisation.
9. Les connecteurs et relais femelles sont import¨¦s.

| Mod¨¨le | LCK6129H | |
| Param¨¨tres globaux | Longueur * Largeur * Hauteur (mm) | 11990¢ª2550¢ª3830 |
| Poids maximal (kg) | 18000 | |
| Capacit¨¦ nominale des si¨¨ges (personnes) | 43+1+1/24-53 | |
| Vitesse maximale (km/h) | 125 | |
| Moteur Diesel | Mod¨¨le | PR 265C/WP12.375N/YC6M375-30 |
| Fabricant | DAF/Weichai /Yuchai | |
| Capacit¨¦ maximale (KW) | 265/276/276 | |
| Couple | 1450/1800/1550/1400/1600 | |
| Ch?ssis | Configuration standard | |
| Bo?te de vitesses | ZF 6S-1700BO | |
| Essieu avant et arri¨¨re | 7T, 13T | |
| Suspension | Suspension pneumatique | |
| Freins | Frein ¨¤ disque | |
| Pneus | 295/80R22.5 | |
| Mod¨¨le | LCK6129W |
| Longueur * Largeur * Hauteur (mm) | 11990*2550*3860 |
| Poids maximal (kg) | 18000 |
| Si¨¨ges passagers | 24-46 |
| Vitesse maximale (km/h) | 120 |
| Mod¨¨le du moteur | WP10.336N/YC6L330-30 |
| Fabricant | Weichai / Yuchai |
| Puissance maximale (kw) | 247/243 |
| Couple maximal (N.m) | 1500/1280 |
| Bo?te de vitesses | |
| Essieu avant | 6.5T |
| Essieu arri¨¨re | 13T |
| Cadre de suspension | Suspension pneumatique / Suspension ¨¤ ressorts ¨¤ lames |
| Syst¨¨me de freinage | Frein ¨¤ double circuit, frein ¨¤ tambour |
| Pneus | 295/80R22.5 |


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