Autob¨²s tur¨ªstico 6798H
El autob¨²s tur¨ªstico serie 6798H es uno de los mejores autobuses de tama?o medio de Zhongtong. Concentr¨¢ndose en la innovaci¨®n tecnol¨®gica y la demanda de los clientes, Zhongtong ha logrado varias mejoras en la estructura y rendimiento de los autobuses, y realiz¨® descubrimientos mayores en seguridad, conservaci¨®n de energ¨ªa y uso del espacio. La serie 6798H se est¨¢ convirtiendo gradualmente en el mejor modelo del mercado de veh¨ªculos de tama?o medio.
Caracter¨ªsticas principales
Mejora de la apariencia
El autob¨²s tur¨ªstico 6798H se ve espl¨¦ndido en su parte delantera. Al dise?ar las ¨®pticas delanteras, Zhongtong las dise?o junto con la carrocer¨ªa de modo tal que est¨¦n integradas al panel medio cromado. Los caracteres de "ZHONGTONG" pueden iluminarse para un mayor grado de reconocimiento. Las ¨®pticas traseras con forma de b¨²meran y las luces LED en forma de matriz de puntos le dan una apariencia est¨¦tica y moderna. Se adoptan espejos retrovisores m¨²ltiples sin puntos ciegos para mejorar la visi¨®n del conductor.
Mayor confiabilidad
La disposici¨®n de las l¨ªneas y los tubos est¨¢n optimizadas para mejorar la confiabilidad del autob¨²s tur¨ªstico y simplificar el mantenimiento. La estructura suspendida est¨¢ punzonada como pieza maciza para incrementar integralmente la confiabilidad y la fuerza.
El deshidratador y desgrasador est¨¢n instalados en ambos extremos del sistema de tuber¨ªas para proveer aire comprimido limpio y extender la vida ¨²til de los frenos.
Mayor pragmatismo
Una puerta de mantenimiento est¨¢ instalada en la parte delantera del autob¨²s para facilitar la inspecci¨®n de la tuber¨ªa y ajustar las ¨®pticas delanteras. El brillo de las ¨®pticas delanteras y las luces interiores se mejora para garantizar la seguridad del conductor y los pasajeros durante la conducci¨®n nocturna. El sistema del embrague est¨¢ dise?ado con una funci¨®n de ajuste autom¨¢tico de espacios para ajustar toda diferencia y extender la vida ¨²til del embrague.
Mayor comodidad
Hemos optimizado el sistema de suspensi¨®n al incrementar la dureza de circulaci¨®n, para mayor control y estabilidad lateral as¨ª como para usos m¨¢s extensos. El asiento est¨¢ optimizado para el usuario y tiene un respaldo curvo que sigue principios ergon¨®micos. El espacio interior est¨¢ optimizado para ensanchar el espacio para el pasajero y del corredor. La carrocer¨ªa multicapa contribuye a reducir los ruidos del interior y exterior.
| Par¨¢metros del autob¨²s |
Largo total (mm) |
8040 |
Motor |
Modelo |
YC4G180-20/ISDe180 30 |
| Ancho total (mm) |
2480 |
Fabricante |
Yuchai/DCEC |
| Altura total (mm) |
33, 503, 250 |
Posici¨®n/combustible |
Trasera/diesel |
| Altura interna (mm) |
1940 |
Tipo |
Interenfriador de agua, de cuatro tiempos, y cuatro cilindros alineados |
| Distancia entre ejes (mm) |
3800 |
Potencia m¨¢xima (kw) |
132/136 |
| Suspensi¨®n delantera/trasera (mm) |
1780/2460 |
Torque m¨¢ximo (N.m) |
660/650 |
| ?ngulo de acercamiento/partida (¡ã) |
12/9 |
Desplazamiento (ml) |
5202/4500 |
| Altura de un paso (mm) |
420 |
Di¨¢metro del cilindro x tiempo (mm) |
112X132/107¡Á124 |
| Masa m¨¢xima total configurada de f¨¢brica (kg) |
11000 |
Est¨¢ndar de emisi¨®n |
|
| Capacidad asignada (personas) |
31+1+3 |
Volumen de la bodega de carga (m3) |
2.8 |
| Velocidad m¨¢xima (km/h) |
100 |
Certificaci¨®n |
|
| ?tem |
Configuraci¨®n est¨¢ndar |
Configuraci¨®n opcional |
| Par¨¢metros del chasis |
Chasis |
Zhongtong Bus Holding Co., Ltd. |
|
| Caja de cambio |
S6-80 |
|
| Embrague |
¦Õ395, embrague seco de una placa |
|
| Eje frontal |
4,2T |
|
| Eje trasero |
8T |
|
| Suspensi¨®n |
Resorte parab¨®lico 4/4 |
Suspensi¨®n de aire (2/4 airbag), resorte de hoja m¨²ltiple 9/11 (zonas monta?osas) |
| Direcci¨®n |
Direcci¨®n asistida integral, volante de imitaci¨®n de caoba (con logo Dongyue) |
|
| Frenos |
Freno de aire de circuito doble, freno de tambor trasero y disco delantero, KORMEE ABS, brazo de ajuste de espacio autom¨¢tico |
|
| Tanque de combustible |
200L |
|
| Llanta |
8R22.5 |
|
| Acumulador/alternador |
120A.h/150A (YC4G180-20).140A (ISDE180-30) |
|
| Asientos |
disposici¨®n 2+2; 30+1+1+3 asientos; asiento ZTZY3170 ajustable con funci¨®n de movimiento lateral; sistema de alarma de cintur¨®n de seguridad para todos los asientos; 3 asientos plegables en el pasillo trasero de la puerta del medio; airbag para el asiento del conductor ZTZY1052 |
disposici¨®n 2+2; 29+1+1 asientos; asiento ZTZY3170 ajustable; cintur¨®n de seguridad para todos los asientos; airbag para el asiento del conductor ZTZY1052; asiento ultrafino con movimiento lateral para el gu¨ªa tur¨ªstico; pedal |
Autob¨²s tur¨ªstico 6858H
El autob¨²s tur¨ªstico serie 6858H es uno de los mejores autobuses de tama?o medio de Zhongtong. Concentr¨¢ndose en la innovaci¨®n tecnol¨®gica y la demanda de los clientes, Zhongtong ha logrado varias mejoras en la estructura y rendimiento de los autobuses, y realiz¨® descubrimientos mayores en seguridad, conservaci¨®n de energ¨ªa y uso del espacio. La serie 6858H se est¨¢ convirtiendo gradualmente en el mejor modelo del mercado de veh¨ªculos de tama?o medio.
Caracter¨ªsticas principales
Mejora de la apariencia
El autob¨²s tur¨ªstico 6858H se ve espl¨¦ndido en su parte delantera. Al dise?ar las ¨®pticas delanteras, Zhongtong las dise?o junto con la carrocer¨ªa de modo tal que est¨¦n integradas al panel medio cromado. Los caracteres de "ZHONGTONG" pueden iluminarse para un mayor grado de reconocimiento. Las ¨®pticas traseras con forma de b¨²meran y las luces LED en forma de matriz de puntos le dan una apariencia est¨¦tica y moderna. Se adoptan espejos retrovisores m¨²ltiples sin puntos ciegos para mejorar la visi¨®n del conductor.
Mayor confiabilidad
La disposici¨®n de las l¨ªneas y los tubos est¨¢n optimizadas para mejorar la confiabilidad del autob¨²s tur¨ªstico y simplificar el mantenimiento. La estructura suspendida est¨¢ punzonada como pieza maciza para incrementar integralmente la confiabilidad y la fuerza.
El deshidratador y desgrasador est¨¢n instalados en ambos extremos del sistema de tuber¨ªas para proveer aire comprimido limpio y extender la vida ¨²til de los frenos.
Mayor pragmatismo
Una puerta de mantenimiento est¨¢ instalada en la parte delantera del autob¨²s para facilitar la inspecci¨®n de la tuber¨ªa y ajustar las ¨®pticas delanteras. El brillo de las ¨®pticas delanteras y las luces interiores se mejora para garantizar la seguridad del conductor y los pasajeros durante la conducci¨®n nocturna. El sistema del embrague est¨¢ dise?ado con una funci¨®n de ajuste autom¨¢tico de espacios para ajustar toda diferencia y extender la vida ¨²til del embrague.
Mayor comodidad
Hemos optimizado el sistema de suspensi¨®n al incrementar la dureza de circulaci¨®n, para mayor control y estabilidad lateral as¨ª como para usos m¨¢s extensos. El asiento est¨¢ optimizado para el usuario y tiene un respaldo curvo que sigue principios ergon¨®micos. El espacio interior est¨¢ optimizado para ensanchar el espacio para el pasajero y del corredor. La carrocer¨ªa multicapa contribuye a reducir los ruidos del interior y exterior.
| Par¨¢metros del autob¨²s |
Largo total (mm) |
8540 |
Motor |
Modelo |
ISDE210 30/EQB210-20/YC6J210-20/OM 906LA |
| Ancho total (mm) |
2480 |
| Altura total (mm) |
33, 503, 250 |
Fabricante |
DCEC/DCEC/Yuchai/Benz |
| Altura interna (mm) |
1940 |
Posici¨®n/combustible |
diesel/diesel/diesel/diesel |
| Distancia entre ejes (mm) |
4100 |
Tipo |
Interenfriador de agua, de cuatro tiempos, y cilindros alineados |
| Suspensi¨®n delantera/trasera (mm) |
1810/2630 |
Potencia m¨¢xima (kw) |
155/155/155/170 |
| ?ngulo de acercamiento/partida (¡ã) |
12/9 |
Torque m¨¢ximo (N.m) |
800/700/710/810 |
| Altura de un paso (mm) |
420 |
Desplazamiento (ml) |
6700/5883/6500/6750/6370 |
| Masa m¨¢xima total configurada de f¨¢brica (kg) |
11300 |
Di¨¢metro del cilindro x tiempo (mm) |
107X124/102X120/105X125/102X130 |
| Capacidad asignada (personas) |
33+1+1 |
Est¨¢ndar de emisi¨®n |
|
| Velocidad m¨¢xima (km/h) |
100 |
Certificaci¨®n |
|
| Volumen de la bodega de carga (m3) |
3.3 |
| ?tem |
Configuraci¨®n est¨¢ndar |
Configuraci¨®n opcional |
| Par¨¢metros del chasis |
Chasis |
Zhongtong Bus Holding Co., Ltd. |
|
| Caja de cambio |
Qijiang S6-80 |
|
| Embrague |
¦Õ395, embrague seco de una placa con resorte de diafragma |
|
| Eje frontal |
4,2T |
|
| Eje trasero |
8T |
|
| Suspensi¨®n |
Resorte de hoja m¨²ltiple 9/11 |
Suspensi¨®n de aire (2/4 airbag) |
| Direcci¨®n |
Direcci¨®n asistida integral |
|
| Frenos |
Freno de aire de circuito doble, freno de tambor |
Freno de tambor trasero y disco delantero, KORMEE ABS, brazo de ajuste de espacio autom¨¢tico |
| Tanque de combustible |
Detr¨¢s del eje frontal, 200l |
Volumen m¨¢ximo: 300L |
| Llanta |
9R22.5 |
|
| Acumulador/alternador |
165A.h/150A (10A para ISDE210 30) |
150A+120A del alternador cuando se equipa un retardador |
| Otros |
Separador de agua y aceite, secador, potenciador de embrague, freno de aire |
Retardador, ventilador de embrague electromagn¨¦tico, lubricaci¨®n centralizada |
| Asientos |
disposici¨®n 2+2; 33+1+1 asientos; asientos ajustables ZTZY3170; cintur¨®n de seguridad en todos los asientos; asiento del conductor ZTZY1050; asiento ultrafino para gu¨ªa tur¨ªstico |
mecanismo de movimiento lateral; pedal |
Autob¨²s tur¨ªstico 6898H
El autob¨²s tur¨ªstico serie 6898H es uno de los mejores autobuses de tama?o medio de Zhongtong. Concentr¨¢ndose en la innovaci¨®n tecnol¨®gica y la demanda de los clientes, Zhongtong ha logrado varias mejoras en la estructura y rendimiento de los autobuses, y realiz¨® descubrimientos mayores en seguridad, conservaci¨®n de energ¨ªa y uso del espacio. La serie 6898H se est¨¢ convirtiendo gradualmente en el mejor modelo del mercado de veh¨ªculos de tama?o medio.
Caracter¨ªsticas principales Mejora de la apariencia
El autob¨²s tur¨ªstico 6898H se ve espl¨¦ndido en su parte delantera. Al dise?ar las ¨®pticas delanteras, Zhongtong las dise?o junto con la carrocer¨ªa de modo tal que est¨¦n integradas al panel medio cromado. Los caracteres de "ZHONGTONG" pueden iluminarse para un mayor grado de reconocimiento. Las ¨®pticas traseras con forma de b¨²meran y las luces LED en forma de matriz de puntos le dan una apariencia est¨¦tica y moderna. Se adoptan espejos retrovisores m¨²ltiples sin puntos ciegos para mejorar la visi¨®n del conductor.
Mayor confiabilidad
La disposici¨®n de las l¨ªneas y los tubos est¨¢n optimizadas para mejorar la confiabilidad del autob¨²s tur¨ªstico y simplificar el mantenimiento. La estructura suspendida est¨¢ punzonada como pieza maciza para incrementar integralmente la confiabilidad y la fuerza.
El deshidratador y desgrasador est¨¢n instalados en ambos extremos del sistema de tuber¨ªas para proveer aire comprimido limpio y extender la vida ¨²til de los frenos.
Mayor pragmatismo
Una puerta de mantenimiento est¨¢ instalada en la parte delantera del autob¨²s para facilitar la inspecci¨®n de la tuber¨ªa y ajustar las ¨®pticas delanteras. El brillo de las ¨®pticas delanteras y las luces interiores se mejora para garantizar la seguridad del conductor y los pasajeros durante la conducci¨®n nocturna. El sistema del embrague est¨¢ dise?ado con una funci¨®n de ajuste autom¨¢tico de espacios para ajustar toda diferencia y extender la vida ¨²til del embrague.
Mayor comodidad
Hemos optimizado el sistema de suspensi¨®n al incrementar la dureza de circulaci¨®n, para mayor control y estabilidad lateral as¨ª como para usos m¨¢s extensos. El asiento est¨¢ optimizado para el usuario y tiene un respaldo curvo que sigue principios ergon¨®micos. El espacio interior est¨¢ optimizado para ensanchar el espacio para el pasajero y del corredor. La carrocer¨ªa multicapa contribuye a reducir los ruidos del interior y exterior.
| Par¨¢metros del autob¨²s |
Largo total (mm) |
8995 |
Motor |
Modelo |
YC6J230-20/ISDe230 30 |
| Ancho total (mm) |
2420 |
| Altura total (mm) |
3290 |
Fabricante |
Yuchai/DCEC |
| Altura interna (mm) |
1940 |
Posici¨®n/combustible |
diesel/diesel/diesel/diesel |
| Distancia entre ejes (mm) |
4300 |
Tipo |
Interenfriador de agua, de cuatro tiempos, y seis cilindros alineados |
| Suspensi¨®n delantera/trasera (mm) |
1920/2775 |
Potencia m¨¢xima (kw) |
162/169 |
| ?ngulo de acercamiento/partida (¡ã) |
12/9 |
Torque m¨¢ximo (N.m) |
800/900 |
| Altura de un paso (mm) |
420 |
Desplazamiento (ml) |
6500/6700 |
| Masa m¨¢xima total (kg) |
11600 |
Di¨¢metro del cilindro x tiempo (mm) |
105X125/107¡Á124 |
| Capacidad asignada (personas) |
35+1+1+3 |
Est¨¢ndar de emisi¨®n |
|
| Velocidad m¨¢xima (km/h) |
110 |
Volumen de la bodega de carga (m3) |
3.5 |
|
|
| ?tem |
Configuraci¨®n est¨¢ndar |
Configuraci¨®n opcional |
| Par¨¢metros del chasis |
Chasis |
Zhongtong Bus Holding Co., Ltd. |
|
| Caja de cambio |
S6-100 (primera y reversa configurada a la izquierda) |
|
| Embrague |
¦Õ395, embrague seco de una placa |
|
| Eje frontal |
4,2T, tipo disco |
|
| Eje trasero |
8T |
|
| Suspensi¨®n |
Suspensi¨®n de aire (2/4 airbag) |
Resorte de hoja m¨²ltiple 7/11 |
| Direcci¨®n |
Direcci¨®n asistida integral |
|
| Frenos |
Freno de aire de circuito doble, freno de tambor trasero y disco delantero, KORMEE ABS, brazo de ajuste de espacio autom¨¢tico |
|
| Tanque de combustible |
200L |
300L |
| Llanta |
9R22.5 (cu?a doble) |
10R22.5 |
| Acumulador/alternador |
165A.h/150A+120A (YC6J230-20)£¬ 140A+120A (ISDe230 30) |
150A alternador sin retardador |
| Otros |
Separador de agua y aceite, secador, potenciador de embrague, freno de aire, retardador |
|
| Asientos |
disposici¨®n 2+2; 35+1+1+3 asientos; asiento ZTZY3170 ajustable con funci¨®n de movimiento lateral; sistema de alarma de cintur¨®n de seguridad para todos los asientos; 3 asientos plegables en el corredor trasero de la puerta del medio; airbag para el asiento del conductor ZTZY1052M; asiento ZTZY2020 para gu¨ªa tur¨ªstico |
disposici¨®n 2+2; 35+1+1 asientos; asiento ZTZY3170 ajustable; cintur¨®n de seguridad para todos los asientos; absorbedor de golpe para el asiento del conductos ZTZY1050; asiento ultrafino con movimiento lateral para el gu¨ªa tur¨ªstico; pedal |
Autob¨²s tur¨ªstico 6935H
El autob¨²s tur¨ªstico serie Sparkling es nuestro nuevo producto para transporte de pasajeros y turismo de corta y media distancia. Bas¨¢ndonos en algunos productos m¨¢s maduros en el mercado, dise?amos el autob¨²s para que sea m¨¢s placentero para las personas. Es mucho m¨¢s vers¨¢til y menos costoso. En cuanto a la carrocer¨ªa del autob¨²s, el piso plano simplifica la limpieza as¨ª como el caminar de los pasajeros, y el sistema de toma de aire superior ayuda a mejorar el flujo de aire al motor, lo que economiza costos. En lo que respecta a la conducci¨®n y a la comodidad de los choferes, hemos separado la palanca de cambios de la cubierta de motor, y la alargamos para incrementar su fuerza.
El autob¨²s tur¨ªstico Sparkling tiene una estructura razonada, confiable y segura, debido a la implementaci¨®n de softwares de ingenier¨ªa como CATIA y ALIAS as¨ª como a la t¨¦cnica CAE de an¨¢lisis de elementos finitos. En comparaci¨®n con autobuses tur¨ªsticos similares, su coeficiente de arrastre es 5% menor. El motor hundido est¨¢ instalado debajo de los asientos traseros para un uso completo del espacio interior del autob¨²s. El autob¨²s tur¨ªstico serie Sparkling puede ahorrar de un 5 a un 10% de combustible debido a la combinaci¨®n de un chasis bien dise?ado, un sistema de control de temperatura inteligente y el sistema de an¨¢lisis de simulaciones de Zhongtong, que permite simular la operaci¨®n del autob¨²s en distintas situaciones t¨ªpicas en el tr¨¢fico. Adem¨¢s de la suspensi¨®n de aire con seis airbags y el absorbedor de choque telesc¨®pico bidireccional, el autob¨²s est¨¢ lleno de detalles de dise?o meticuloso y t¨¦cnicas de ahorro de energ¨ªa, como la implementaci¨®n de luces LED de larga vida en todo el autob¨²s salvo para las luces altas. La vida ¨²til del LED es de 8 a 10 a?os y consume un 20% menos de energ¨ªa que la luz fluorescente.
| Par¨¢metros del autob¨²s |
Largo total (mm) |
9345 |
Motor |
Modelo |
WP7.240E30/YC6J245-30/ ISB6.7E5225B/ISDE245 40 |
| Ancho total (mm) |
2480 |
| Altura total (mm) |
3350 |
Fabricante |
Weichai/Yuchai/Cummins/DCEC |
| Altura interna (mm) |
1940 |
Posici¨®n/combustible |
diesel |
| Distancia entre ejes (mm) |
4600 |
Tipo |
Interenfriador de agua, de cuatro tiempos, y seis cilindros alineados |
| Suspensi¨®n delantera/trasera (mm) |
1970/2775 |
Potencia m¨¢xima (kw) |
176/180/166/180 |
| ?ngulo de acercamiento/partida (¡ã) |
11/9 |
Torque m¨¢ximo (N.m) |
1000/890/850/925 |
| Altura de un paso (mm) |
420 |
Desplazamiento (ml) |
7140/6500/6700/6700 |
| Masa m¨¢xima total configurada de f¨¢brica (kg) |
12700 |
Di¨¢metro del cilindro x tiempo (mm) |
108¡Á130//105X125/107X124/107X124 |
| Capacidad asignada (personas) |
37+1+1 |
Est¨¢ndar de emisi¨®n |
|
| Velocidad m¨¢xima (km/h) |
100 |
|
|
| Volumen de la bodega de carga (m3) |
3,4 (3,9) |
| ?tem |
|
|
| Par¨¢metros del chasis |
Chasis |
Zhongtong Bus Holding Co., Ltd. |
|
| Caja de cambio |
Qijiang S6-100 |
Allison T270R opcional par ISBE4 +225B |
| Embrague |
¦Õ395, embrague seco de una placa |
¦Õ420 embrague seco monol¨ªtico para WP7.240E30 |
| Eje frontal |
4,2T |
|
| Eje trasero |
9T |
|
| Suspensi¨®n |
Resorte de hoja m¨²ltiple 7/11 |
Suspensi¨®n de aire (2/4 airbag) |
| Direcci¨®n |
Direcci¨®n asistida integral |
|
| Frenos |
Freno de aire de circuito doble, freno de tambor, KORMEE ABS |
Freno de tambor trasero y disco delantero, brazo de ajuste de espacio autom¨¢tico |
| Tanque de combustible |
Detr¨¢s del eje frontal, 200l |
300L |
| Llanta |
10R22.5 |
|
| Acumulador/alternador |
165A.h/150A+120A£¬140A+120A (motor Cummins) |
|
| Otros |
Separador de agua y aceite, secador, potenciador de embrague, freno de aire, retardador |
embrague electromagn¨¦tico, lubricaci¨®n centralizada |
| Asientos |
disposici¨®n 2+2; 37+1+1 asientos; asientos ajustables ZTZY3170; cintur¨®n de seguridad en todos los asientos; asiento del conductor ZTZY1050; reposabrazos plegable |
movimiento lateral o pedal; asiento de gu¨ªa tur¨ªstico ZTZY2070 |