Autob¨²s 6129H
El autob¨²s 6129H tiene 6 asientos m¨¢s que los otros modelos. Esto quiere decir que su rentabilidad es de casi un 16% m¨¢s que los otros modelos. Gracias a la combinaci¨®n de su espacio de manejo alto y amplio, sus asientos de clase ejecutiva, sus grandes ventanales y sus diversas tecnolog¨ªas silenciosas, este autob¨²s tiene una conducci¨®n c¨®moda. La estructura de soporte est¨¢ hecha completamente de acero de alta resistencia gracias a la tecnolog¨ªa de prensado.
Su estructura presenta una alta solidez, alta fiabilidad, gran solidez, buena resistencia a la vibraci¨®n y alta resistencia a la torsi¨®n. El veh¨ªculo est¨¢ completamente dise?ado para tener un pezo liviano gracias a simulaci¨®n din¨¢mica de rendimiento. El sistema de gesti¨®n t¨¦rmica de conversi¨®n de frecuencia permite que el consumo de energ¨ªa de nuestro entrenador se mantenga en un nivel bajo.
| Par¨¢metro del autob¨²s |
largo total (mm) |
11990 |
Motor |
modelo |
WD615.44/L360 20/ OM 457LA |
| ancho total (mm) |
2550 |
fabricante |
Weichai/ DCEC/Cummins/Benz |
| altura total (mm) |
3830 |
posici¨®n/combustible |
trasera/diesel |
| altura interna (mm) |
2030 |
tipo |
6 cilindros rectos, de cuatro tiempos, interenfriador de agua, turboalimentaci¨®n, intercooler, inyecci¨®n directa |
| base de la llanta (mm) |
6000 |
potencia m¨¢xima (kw) |
235/254/260 |
| suspensi¨®n delantera/trasera (mm) |
2600/3390 |
torque m¨¢ximo (N.m) |
1250/1480/1750 |
| ¨¢ngulo de acercamiento/partida (¡ã) |
9/9 |
desplazamiento (ml) |
9726/8900/11970 |
| altura de un paso (mm) |
380 |
di¨¢metro del cilindro x tiempo (mm) |
126¡Á130/114X144.5/128*155 |
| masa m¨¢xima total configurada de f¨¢brica (kg) |
18000 |
est¨¢ndar de emisi¨®n |
|
| capacidad asignada (personas) |
51+1+5 |
volumen de la bodega de carga (m3) |
9 (clase cont¨ªnua) |
| velocidad m¨¢xima (km/h) |
100 |
|
|
| ?tem |
Est¨¢ndar |
Opcional |
| Par¨¢metros del chasis |
chasis |
Zhongtong Bus Holding Co., Ltd. |
|
| caja de cambio |
Qijiang S6-160/R¨¢pido 6DS180T£¬ caja de cambio de 6 velocidades (OM 457LA) |
Benz GO210-6E (equipado con un motor Benz y un retardador hidrodin¨¢mico) |
| embrague |
embrague importado ¦Õ430, de una placa y seco |
|
| eje frontal |
Dongfeng Dano, 6.5T |
Benz F7.5, freno de disco |
| eje trasero |
Dongfeng Dano, 13T (Rectificadora de precisi¨®n, estructura importada) |
Benz R440 13T, eje trasero, freno de disco |
| suspensi¨®n |
suspensi¨®n de aire con 6 airbags |
|
| direcci¨®n |
Engranaje de direcci¨®n asistida integral de recirculaci¨®n de bola |
ZF8098 |
| freno |
Tambor trasero de disco delantero, ABS (KORMEE), brazo de ajuste de espacio autom¨¢tico, retardador de corriente de Foucault CAMA |
WABCO ABS, freno de disco para eje trasero |
| tanque de combustible |
300L+300L |
235L+235L |
| llanta |
315/80R22.5 (Double Coin) |
neum¨¢tico Michelin, rueda de aleaci¨®n de aluminio |
| acumulador/alternador |
195Ah/150AX2 Prestolite |
|
| asiento |
51+1+1+5; asiento de Zhongtong ZTZY3210 (con la funci¨®n de movimiento lateral); asiento de conductor ZTZY1052; cintur¨®n de seguridad para cada asiento; sistema de alerta para cada cintur¨®n de seguridad de todos los asientos |
asiento de pasajero con la funci¨®n de movimiento lateral; pedal ajustable; asiento de g¨ªa tur¨ªstico ZTZY20700 |
Autob¨²s 6148HQS
El autob¨²s 6129H tiene 6 asientos m¨¢s que los otros modelos. Esto quiere decir que su rentabilidad es de casi un 16% m¨¢s que los otros modelos. Gracias a la combinaci¨®n de su espacio de manejo alto y amplio, sus asientos de clase ejecutiva, sus grandes ventanales y sus diversas tecnolog¨ªas silenciosas, este autob¨²s es de conducci¨®n c¨®moda.
La estructura de soporte est¨¢ hecha de acero de alta resistencia gracias a la tecnolog¨ªa de prensado. Su estructura presenta una gran solidez, alta fiabilidad, buena resistencia a la vibraci¨®n y alta resistencia a la torsi¨®n. El veh¨ªculo est¨¢ completamente dise?ado para tener un pezo liviano gracias a simulaci¨®n din¨¢mica de rendimiento. El sistema de gesti¨®n t¨¦rmica de conversi¨®n de frecuencia permite que el consumo de energ¨ªa de nuestro entrenador se mantenga en un nivel bajo.
| Par¨¢metro del autob¨²s |
largo total (mm) |
14000 |
Motor |
modelo |
ISM11E5 420 |
| ancho total (mm) |
2600 |
fabricante |
Cummins |
| altura total (mm) |
4170 |
posici¨®n/combustible |
trasera/diesel |
| altura interna (mm) |
1800/1800 |
tipo |
6 cilindros rectos, de cuatro tiempos, interenfriador de agua, inyecci¨®n directa |
| base de la llanta (mm) |
7100+1450 |
potencia m¨¢xima (kw) |
306/1900 |
| suspensi¨®n delantera/trasera (mm) |
2550/2900 |
torque m¨¢ximo (N.m) |
2010/1200 |
| ¨¢ngulo de acercamiento/partida (¡ã) |
8.5/8.5 |
desplazamiento (ml) |
10.8 |
| altura de un paso (mm) |
¡Ü380 |
di¨¢metro del cilindro x tiempo (mm) |
125¡Á147 |
| masa m¨¢xima total configurada de f¨¢brica (kg) |
25500 |
| capacidad asignada (personas) |
48+16+2+1 |
est¨¢ndar de emisi¨®n |
|
| volumen de la bodega de carga (m3) |
120 |
|
|
| largo total (mm) |
7.5 |
|
|
| ?tem |
Observaci¨®n |
| Par¨¢metros del chasis |
caja de cambio |
Caja de cambio autom¨¢tica con retardador hidr¨¢ulico ZF6AP2000B |
|
| embrague |
suspensi¨®n independiente para eje frontal JBI1316A, freno de disco 7.5T |
|
| Eje frontal y posterior |
Dena 7 T; freno de disco |
|
| Dena 7 T; freno de disco |
|
| suspensi¨®n |
suspensi¨®n con 8 airbags |
Sistema de elevaci¨®n de cuerpos del autob¨²s de Knorr |
| direcci¨®n |
direcci¨®n asistida integral |
|
| freno |
freno de doble circuito |
Korr ESP, freno de motor JABCO |
| tanque de combustible |
600L |
|
| llanta |
315/80R22.5 (Double Coin) |
Rueda de aleaci¨®n de aluminio |
| acumulador/alternador |
195Ah¡Á2 / 150AX2 24V (prestolite) |
|
| asiento |
Asiento de conductor con airbag ZTZY1052; asientos de pasajeros Marco Polo; cintur¨®n de seguridad para cada asiento; con marca ECE; pedal; reposapiernas; cinta de malla |
|