Autocar 6935H (Sparkling)

Lautocar de s¨¦rie Sparkling est notre nouveau produit con?u pour le tourisme et le transport des passagers sur une courte et moyenne distance. Sur la base des produits matures du march¨¦, il a ¨¦t¨¦ con?u dans un souci de confort maximal. Notre autobus se caract¨¦rise par une meilleure polyvalence et un moindre co?t. Concernant la carrosserie du bus, le plancher plat facilite le nettoyage et le d¨¦placement des passagers. Le syst¨¨me dadmission dair a¨¦rien aide ¨¤ am¨¦liorer la qualit¨¦ de ladmission dair du moteur et le rend plus ¨¦conomique. Pour assurer confort et commodit¨¦ de conduite du conducteur, nous avons s¨¦par¨¦ le levier de vitesse du capot moteur et allong¨¦ le levier pour augmenter la force du bras. Lautocar Sparking sappuie sur CATIA, ALIAS et autres logiciels ding¨¦nierie, ainsi que sur la technique danalyse par ¨¦l¨¦ments finis et lanalyse des donn¨¦es CAO. Il dispose dune structure fiable et raisonnable, ce qui le rend tr¨¨s s¨¦curitaire. Par rapport ¨¤ dautres autocars similaires, son coefficient da¨¦rodynamisme est de 5% plus bas. Le moteur enfonc¨¦ est install¨¦ sous les si¨¨ges des derni¨¨res rang¨¦es pour une utilisation optimale de lespace int¨¦rieur du bus. La combinaison de ch?ssis raisonnablement dispos¨¦, du syst¨¨me intelligent de contr?le de la temp¨¦rature et du syst¨¨me danalyse par simulation Zhongtong, comp¨¦tent pour simuler les conditions de fonctionnement des v¨¦hicules dans diverses situations typiques de trafic, permet ¨¤ lautocar de s¨¦rie Sparkling d¨¦conomiser 5-10% de carburant. En plus de la suspension pneumatique avec six airbags et de lamortisseur t¨¦lescopique bidirectionnel, notre autocar int¨¨gre des conceptions m¨¦ticuleuses d¨¦taill¨¦es et des techniques d¨¦conomie d¨¦nergie, ¨¤ savoir la longue dur¨¦e de vie des luminaires LED pour tous les feux, mis ¨¤ part le faisceau ¨¦lev¨¦. La dur¨¦e de vie de la LED est de 8 ¨¤ 10 ans, avec une consommation d¨¦nergie de seulement 20% de celle des lampes fluorescentes ordinaires.

Param¨¨tres de lautocars Longueur totale (mm) 9345 Moteur Mod¨¨le WP7.240E30/YC6J245-30/ ISB6.7E5225B/ISDE245 40
Largeur totale (mm) 2480
Hauteur totale (mm) 3350 Fabricant Weichai/Yuchai/Cummins/DCEC
Hauteur interne (mm) 1940 Position / Carburant Diesel
Empattement (mm) 4600 Type Six cylindres en ligne, quatre temps, refroidissement par eau, refroidissement interm¨¦diaire
Suspension avant / arri¨¨re (mm) 1970/2775 Puissance maximale (kw) 176/180/166/180
Angle dattaque / Angle de fuite (?) 11/9 Couple maximal (N.m) 1000/890/850/925
Hauteur de marche (mm) 420 Volume dencombrement (ml) 7140/6500/6700/6700
Poids total fix¨¦ par lusine (kg) 12700 Diam¨¨tre du cylindre ¡Á course (mm) 108¡Á130//105X125/107X124/107X124
Capacit¨¦ nominale (personne) 37+1+1 Norme d¨¦mission
Vitesse maximale (km/h) 100
Volume du compartiment ¨¤ bagages (m3) 3.4 (3.9)
El¨¦ments Configuration standard Configuration optionnelle
Param¨¨tres du ch?ssis Ch?ssis Zhongtong Bus Holding Co., Ltd.
Bo?te de vitesses Qijiang S6-100 Allison T270R en option pour ISBE4 +225B
Embrayage ¦Õ395, embrayage ¨¤ sec, plaque simple ¦Õ420 embrayage monolithique sec pour WP7.240E30
Essieu avant 4.2T
Essieu arri¨¨re 9T
Suspension Ressort ¨¤ lames multiples 7/11 Suspension pneumatique (2/4 airbags)
Direction Direction assist¨¦e int¨¦grale
Freins Frein ¨¤ air ¨¤ double circuit, frein ¨¤ tambour, ABS KORMEE Frein ¨¤ tambour arri¨¨re ¨¤ disque avant, ABS KORMEE, bras de r¨¦glage automatique des ¨¦cartements
R¨¦servoir dessence Derri¨¨re lessieu avant, 200L 300L
Pneus 10R22.5
Accumulateur / Alternateur 165A.h/150A+120A£¬140A+120A (Moteur Cummins)
Autres S¨¦parateur huile-eau, s¨¦cheur, embrayage servomoteur, frein pneumatique, ralentisseur Embrayage ¨¦lectromagn¨¦tique, lubrification centralis¨¦e
Si¨¨ges Arrangement 2+2, si¨¨ges 37+1+1; si¨¨ge r¨¦glable ZTZY3170; accoudoir rabattable; ceinture de s¨¦curit¨¦ pour chaque si¨¨ge; si¨¨ge du conducteur ZTZY1050 M¨¦canisme de d¨¦placement lat¨¦ral; p¨¦dale; Si¨¨ge du guide touristique ZTZY2070
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