El autob¨²s de ciudad serie 6820HG es un producto nuevo de Zhongtong desarrollado en base a las caracter¨ªsticas del tr¨¢fico interurbano. Est¨¢ dise?ado con la apariencia y estructura de un colectivo urbano con el prop¨®sito de facilitar el ascenso y descenso de pasajeros.
1. Apariencia similar a la de un colectivo de transporte p¨²blico: el autob¨²s de ciudad est¨¢ dise?ado con la apariencia de un colectivo de transporte p¨²blico, con letreros al frente, rev¨¦s y costado de la carrocer¨ªa. Est¨¢ equipado con apoyabrazos y la disposici¨®n de 2+2. Los pasajeros pueden pararse en el pasillo. El interior del autob¨²s tiene compartimento de equipaje.
2. El revestimiento frontal del autob¨²s es una combinaci¨®n de cuatro elementos para simplificar los elementos el¨¦ctricos internos.
3. Se adopta una transmisi¨®n de 6 marchas conforme con las caracter¨ªsticas del tr¨¢fico interurbano. El autob¨²s tiene un medidor de consumo de combustible de modo tal que los conductores puedan seguir esta variable y operar el autob¨²s de la forma m¨¢s econ¨®mica posible.
4. Se adopta una bisagra simple uniaxial para la puerta lateral para una mayor confiabilidad y un mejor sellado.
5. El sistema de calentador y aire acondicionado se controla mediante un sistema de control autom¨¢tico y un panel t¨¢ctil para controlar la temperatura constantemente.
6. Mediante la t¨¦cnica de an¨¢lisis de elemento finito CAE, hemos modificado la estructura del autob¨²s para prevenir la vibraci¨®n y mejorar la seguridad.
7. El tablero nuevo puede abrirse desde la parte superior para la conveniencia de revisar los componentes el¨¦ctricos.
8. Las vigas antichoque est¨¢n instaladas al frente y parte trasera del autom¨®vil para mejorar su seguridad.

| Par¨¢metros del autob¨²s | Largo total (mm) | 14000 | Motor | Modelo | ISM11E5 420 | |
| Ancho total (mm) | 2600 | Fabricante | Cummins | |||
| Altura total (mm) | 4170 | Posici¨®n/combustible | Trasera/diesel | |||
| Altura interna (mm) | 1800/1800 | Tipo | Interenfriador de agua, de cuatro tiempos, y 6 cilindros rectos | |||
| Distancia entre ejes (mm) | 7100+1450 | Potencia m¨¢xima (kw) | 306/1900 | |||
| Suspensi¨®n delantera/trasera (mm) | 2550/2900 | Torque m¨¢ximo (N.m) | 2010/1200 | |||
| ?ngulo de acercamiento/partida (¡ã) | 8.5/8.5 | Desplazamiento (ml) | 10.8 | |||
| Altura de un paso (mm) | ¡Ü380 | Di¨¢metro del cilindro x tiempo (mm) | 125¡Á147 | |||
| Masa m¨¢xima total configurada de f¨¢brica (kg) | 25500 | |||||
| Capacidad asignada (personas) | 48+16+2+1 | Est¨¢ndar de emisi¨®n | ||||
| Volumen de la bodega de carga (m3) | 120 | |||||
| Largo total (mm) | 7.5 | |||||
| ?tem | Observaciones | |||||
| Par¨¢metros del chasis | Caja de cambio | Caja de cambio autom¨¢tica ZF6AP2000B con retardador hidr¨¢ulico | ||||
| Embrague | Suspensi¨®n independiente JBI1316A para eje delantero, freno de disco 7,5T | |||||
| Ejes delantero y trasero | Dana 13T, freno de disco | |||||
| Dana 7,5T, freno de disco | ||||||
| Suspensi¨®n | Suspensi¨®n con 8 airbags | Sistema de levantamiento de la carrocer¨ªa de Knorr | ||||
| Direcci¨®n | Direcci¨®n asistida integral ZF | |||||
| Frenos | Freno de circuito doble | Knorr ESP, freno de motor JABCO | ||||
| Tanque de combustible | 600L | |||||
| Llanta | 315/80R22.5 (cu?a doble) | Llanta de aleaciones de aluminio | ||||
| Acumulador/alternador | 195Ah¡Á2 / 150AX2 24V (prestolite) | |||||
| Asientos | Asiento del conductor ZTZY1052 con airbag; asientos de pasajeros Marco Polo; cintur¨®n de seguridad para todos los asientos; marca ECE; pedal; soporte de piernas; cinta de malla | |||||


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